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装载机的液压故障分析

来源:泰州市博沃工程机械有限公司 发表时间:2020-12-10

装载机的液压系统分先导液压系统,转向液压系统,工作液压系统。液压系统的共由三个齿轮泵供油,齿轮泵的动力是涡轮增压器输出轴传出,通过中间齿轮分别传递给超越离合器和齿轮泵的驱动齿轮,其中工作油泵和先导为一个整体,是双联泵,转向油泵为一个单独的油泵。常见的液压故障有以下两种:

1)装载机无转向,且在举斗子时感觉力量不够。主要为转向油泵的故障,-般为油泵内泄严重。可以通过压力表对其压力进行检测。如果怀疑是转向器的故障,可以将其短路,先导油直接接到流量放大阀,观察转向是否正常。同样也可以将流量放大阀短路,观察转向动作。要弓|起注意的是,将转向泵拆下后要观察其前端花键是否磨损严重,如果磨损比较严重,应更换泵前端的轴齿轮,需要对变速箱前端的分动箱进行解体,
2)装载机动作慢,甚至无动作。 要重点检查双联齿轮泵,该双联泵为先导泵和工作油泵,若检测后泵压力正常,可以检查多路阀_上 的溢流阀是否卡死,导致泵来油- - -直处于溢流状态。同样若判断出事泵的故障,还应坚持其前端的花键。值得注意的是,液压系统的故障多数都是因为液压油过脏弓|起的,所以首先损坏的往往都是泵,及时更换液压油及其滤芯,可以有效防止这些故障的发生。


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